| 火车门成型液压机油缸系统清洗的一般要求 | |
1、到达和保持满意的初始清洁度水平a.化学清洗和处理火车门成型系统内部表面(元件、钢管和软管)。b.进行热油清洗以到达火车门成型液压机系统目标清洁度。 c.检查和评估清洁度是否到达要求。 按照以下步骤分解清洗回路，防止污染物进入清洗后的火车门成型液压机系统。密封所有组件接头和法兰。实施日常维护，使清洁度在控制的目标范围内。 2、清洗后清洁度的保持a.防止新的污染物进入油缸系统。b.选择适当的火车门成型液压机系统过滤器，新油在添加油箱前必须过滤。 连接到火车门成型液压机系统的所有新组件和/或阀模块都必须满足以上要求。在进行部件的更换、拆装等之后，需要进行新的清洗和热油的清洗。 3、清洗要点a.顺序连接清洗回路。b.因高流量、湿度、颗粒或化学清洗材料而损坏的元件应该采取短接（不连接到清洗电路）并分开清洗。 c.流量调节元件会增加火车门成型液压机系统压力的下降，因此请将清洗回路短接，分别清洗。 d.油缸、缸体、阀块、泵站、电机、油箱、组合物应按具体程序清洗。 4、液压元件清洁度要求某些零件和组合件会接入清洁后的主系统，这类零件自身的清洁度应起码好于火车门成型液压机系统的清洁度需求，液压元件厂商应供应零件的清洁度证明。要是没办法从零件厂商得到零件清洁度证明，火车门成型液压机系统安装部门须根据特殊的流程来清洁这类零件。只是，要是厂商的清洁没有达到标准，该清洁度证明没办法视为有效。注：要是零件内部有与液压介质不兼容的防腐添加剂，应在清洁介质里添加5%-10%的脱脂添加剂来清洁这类零件。须选取不能损坏火车门成型液压机零件密封件的脱脂添加剂。 |